В Покровском-Стрешневе реконструируют два путепровода над железной дорогой — автодорожный и трамвайный

В Покровском-Стрешневе реконструируют два путепровода над железной дорогой — автодорожный и трамвайный.

Первый построили в 1943 году. Спустя 80 лет он перестал отвечать требованиям безопасности — обследование выявило серьёзные дефекты. Реконструкцию начали весной 2025 года, не закрывая движение: сначала отремонтировали одну половину, сейчас работают на второй. Выполнили монтаж 21 балки пролётного строения и устройство мостового полотна, забетонировали защитный слой, уложили гидроизоляцию и два слоя асфальта, также заменили деформационные швы. Для общего лоска на мосту оборудуют тротуары с перильным ограждением и установят фонари.

Каждый день здесь проезжает больше 100 тысяч машин, восемь автобусных маршрутов ежедневно перевозят около 96 тысяч пассажиров. Закончить ремонт планируют до конца 2026 года.

Трамвайный путепровод 1907 года постройки уже готов. Старые металлические опоры заменили на четыре железобетонные — в ходе строительства использовалась технология надвижки, когда пролётная конструкция собирается отдельно на стапеле, а затем перемещается в проектное положение. Трамваи не ходили всего месяц: с 11 апреля по 18 мая, в это время для горожан работали компенсационные маршруты автобусов по автодорожному мосту. Историческое чугунное ограждение с советской символикой сохранили и установили заново.

Также весной 2026 года завершили реконструкцию Кузьминского путепровода. Выполнен ремонт строительных конструкций путепровода Новокаширский МКАД. В настоящее время ведутся работы на Воробьёвском, Минском-1, Новокаширском — МКАД, Ростокинском, Щёлковском, Горбатом, Владимирском, Дангауэровском, Останкинском и других инженерных сооружениях.